我作為一名山東大學核科學與能源動力學院的學生，十分有幸能夠前往濟南先進動力研究所開展社會實踐活動，走進科研一線，近距離接觸先進動力系統(tǒng)科研工作，沉浸式感受航空動力與密封技術(shù)的科研魅力，收獲頗豐、感觸頗深。我加入了馬英群老師所在的科研項目組。馬英群老師深耕先進空天動力領(lǐng)域，專注于動力系統(tǒng)研發(fā)、燃燒室優(yōu)化等核心研究，擁有扎實的科研功底和豐富的項目經(jīng)驗。在交流過程中，老師耐心為我介紹課題組的研究方向、科研課題以及現(xiàn)階段的攻堅重點，講解了航空發(fā)動機、動力系統(tǒng)運行的核心原理，讓我對高端動力裝備的研發(fā)邏輯和行業(yè)發(fā)展前景有了全新、立體的認知，也打破了我此前僅停留在課本上的淺層認知。
　　隨后，我重點參觀了研究所密封組的核心實驗臺。密封技術(shù)是動力裝備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵核心技術(shù)，直接關(guān)系到動力系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性與使用壽命。師哥師姐們細致地為我科普了各類密封技術(shù)的原理與適用場景，系統(tǒng)講解了接觸式密封、非接觸式密封等多種主流密封方式，對比分析了不同密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點、應(yīng)用差異以及在動力設(shè)備中的適配場景，讓我了解到精密密封技術(shù)對于航空動力裝備高效運行的重要意義。

　　參觀途中，我有幸見證了密封實驗組本次搭建完成后的第一次正式實驗，全程觀摩了完整的實驗流程。實驗開始前，課題組的師哥師姐嚴謹細致地調(diào)試設(shè)備、核對參數(shù)、檢查線路與密封裝置，每一個操作都規(guī)范精準、一絲不茍。在他們的細致講解下，我逐一厘清了實驗臺各組成模塊的具體功能，明白了供氣系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、密封測試腔體等部件的工作原理和協(xié)同運作邏輯，切實理解了實驗設(shè)備精密結(jié)構(gòu)與實驗數(shù)據(jù)精準度的緊密關(guān)聯(lián)。本次社會實踐短暫卻充實，近距離目睹科研工作者潛心鉆研、精益求精的工作狀態(tài)，感受嚴謹求真、務(wù)實攻堅的科研氛圍，讓我深受震撼。我不僅具象化掌握了動力密封相關(guān)的專業(yè)知識，拓寬了專業(yè)視野，更深刻體會到高端動力裝備研發(fā)背后無數(shù)科研人員的堅守與付出。
　　此次走進科研一線的經(jīng)歷，讓我清晰認識到理論知識與工程實踐的差距。未來我將深耕專業(yè)知識，注重理論聯(lián)系實際，錘煉實操能力與科研思維，努力將所學知識轉(zhuǎn)化為實踐能力。