近日，石家莊鐵道大學(xué)“智勘深隧”隧道智繪隊(duì)在土木工程學(xué)院橋梁系李春雨、測繪系宋翔宇兩位指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，完成GNSS雙天線測繪裝置全套實(shí)地測驗(yàn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與算法調(diào)試工作。本次項(xiàng)目匯聚土木工程（橋梁方向）大二學(xué)生崔朗、工程力學(xué)大三學(xué)生申曉英、法學(xué)大三學(xué)生龐雨軒跨學(xué)科力量，依托學(xué)校國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、測繪工程研究所完備軟硬件平臺(tái)，順利完成外業(yè)實(shí)地采集與室內(nèi)設(shè)備迭代改進(jìn)，切實(shí)展現(xiàn)學(xué)校對(duì)本科生科創(chuàng)項(xiàng)目全方位培育支撐體系。

一、戶外實(shí)地勘測：完成雙天線裝置外業(yè)實(shí)測采集

項(xiàng)目外業(yè)實(shí)測環(huán)節(jié)在學(xué)校省部共建交通工程結(jié)構(gòu)力學(xué)行為與系統(tǒng)安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室室外場地開展。團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作，申曉英負(fù)責(zé)架設(shè)、整平雙天線GNSS測繪桿體設(shè)備，崔朗手持手簿終端實(shí)時(shí)接收衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，兩人配合完成多組距離、傾角、坐標(biāo)采集試驗(yàn)，龐雨軒同步記錄試驗(yàn)流程、整理項(xiàng)目合規(guī)材料。本次實(shí)地測驗(yàn)針對(duì)隧道井下測繪場景，重點(diǎn)驗(yàn)證雙天線裝置動(dòng)態(tài)定位精度、抗遮擋性能，為后續(xù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供一手實(shí)測數(shù)據(jù)。

圖注1：團(tuán)隊(duì)開展GNSS雙天線裝置戶外實(shí)地測驗(yàn)，申曉英架設(shè)測繪主機(jī)，崔朗操作手簿采集定位數(shù)據(jù)

二、研究所室內(nèi)攻堅(jiān)：依托專業(yè)平臺(tái)迭代設(shè)備方案

外業(yè)實(shí)測結(jié)束后，全體成員轉(zhuǎn)入學(xué)校測繪工程研究所開展設(shè)備改進(jìn)工作。李春雨老師、宋翔宇老師現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)備硬件結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)解算邏輯優(yōu)化，針對(duì)實(shí)測中發(fā)現(xiàn)的桿體穩(wěn)定性、信號(hào)同步延遲問題展開研討。崔朗結(jié)合橋梁專業(yè)結(jié)構(gòu)知識(shí)優(yōu)化儀器支撐桿力學(xué)構(gòu)造，申曉英運(yùn)用工程力學(xué)理論完成裝置抗扭、抗傾倒校核，龐雨軒梳理科創(chuàng)項(xiàng)目知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)規(guī)范，從法律層面規(guī)避設(shè)備研發(fā)成果權(quán)屬風(fēng)險(xiǎn)，跨學(xué)科優(yōu)勢充分互補(bǔ)。學(xué)校測繪工程研究所配備全套Trimble測繪終端、數(shù)據(jù)處理工作站，為裝置拆解、參數(shù)調(diào)試、仿真驗(yàn)算提供完整硬件保障，是本次設(shè)備改良工作的核心支撐陣地。

圖注2：師生團(tuán)隊(duì)在測繪工程研究所研討雙天線裝置改良方案，指導(dǎo)教師講解測繪主機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化思路

三、團(tuán)隊(duì)總結(jié)合影：依托國家級(jí)科研平臺(tái)深耕智能隧道測繪

全部測驗(yàn)、改良工作完成后，項(xiàng)目全體師生在國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主樓前合影留念。本項(xiàng)目全程依托石家莊鐵道大學(xué)省部共建交通工程結(jié)構(gòu)力學(xué)行為與系統(tǒng)安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放場地、測繪工程研究所專業(yè)設(shè)備，學(xué)校設(shè)立的本科生科技創(chuàng)新專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)、跨專業(yè)科創(chuàng)組隊(duì)扶持政策、專業(yè)導(dǎo)師一對(duì)一指導(dǎo)機(jī)制，為本次雙天線測繪裝置研發(fā)提供全方位保障。

“智勘深隧”隧道智繪隊(duì)聚焦地下隧道智能測繪領(lǐng)域，本次雙天線裝置優(yōu)化成果可有效提升隧道圍巖變形、隧道軸線精密測量效率，后續(xù)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)依托校內(nèi)科研平臺(tái)開展長期迭代試驗(yàn)。

圖注3：項(xiàng)目師生于省部共建交通工程結(jié)構(gòu)力學(xué)行為與系統(tǒng)安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室門前合影，地面擺放整套Trimble測繪儀器防護(hù)箱

四、學(xué)?？苿?chuàng)育人支撐體系亮點(diǎn)

長期以來，石家莊鐵道大學(xué)立足土木、測繪優(yōu)勢學(xué)科，打通國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)研究所、本科創(chuàng)新實(shí)踐課堂聯(lián)動(dòng)渠道，鼓勵(lì)土木、力學(xué)、法學(xué)等不同專業(yè)學(xué)生跨領(lǐng)域組隊(duì)參與科研創(chuàng)新。本次項(xiàng)目中，學(xué)校不僅免費(fèi)開放測繪儀器、試驗(yàn)場地、數(shù)據(jù)處理軟件，還安排橋梁、測繪雙專業(yè)教師聯(lián)合指導(dǎo)，同時(shí)提供科創(chuàng)耗材、試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)支持，構(gòu)建起“外業(yè)實(shí)地測試+室內(nèi)研究所優(yōu)化+多學(xué)科交叉創(chuàng)新”完整本科生科研培養(yǎng)路徑。

團(tuán)隊(duì)成員表示，依托學(xué)校完善的科研硬件與師資資源，能夠?qū)⒄n堂理論知識(shí)落地為實(shí)體測繪設(shè)備改良方案，跨專業(yè)協(xié)作模式也拓寬了自身科研、實(shí)踐視野，后續(xù)將持續(xù)完善雙天線測繪裝置，爭取產(chǎn)出可落地的隧道測繪實(shí)用技術(shù)成果。