7月，長安大學水利與環境學院“青行天水·賡續榮光”暑期社會實踐隊在指導教師張在勇教授帶領下，走進甘肅省天水市麥積區天水大革命歷史紀念館鐵路分館開展實地調研，圍繞鐵路工人運動與紅色交通線歷史進行專題學習。
　　展館入口處，一段長約20米的鐵軌被原地保留，鐵軌側面標有“1946”字樣。據館內工作人員介紹，這段鐵軌系隴海鐵路天水段鋪設時使用，沿用至20世紀90年代才被更換。鐵軌旁的信號燈、道岔操作桿和手動扳道器均為同期設備，按原貌陳列于展館前坪。隊員們蹲下來看鐵軌側面的銘文，數字已經有些模糊。
　　
　　
　　展柜里陳列著一份1948年6月的罷工通告復制件。講解員說，當時鐵路工人因資方拖欠工資發起罷工，提出補發欠薪等六項要求，罷工持續三天，資方全部接受。這是甘肅鐵路系統第一次有組織的工人斗爭。
　　
　　
　　二樓展廳里，一張1949年8月4日的行車日志引起隊員們的注意。日志上記錄著解放軍物資列車通過天水站的時間、車次和物資品類。講解員介紹，解放前夕鐵路工人組織了護路隊，晝夜巡查，保護了渭河鐵路大橋不被炸毀，還冒著炮火搶修線路轉運物資。
　　展館外墻是一面紅磚墻，墻上刻著一些姓名縮寫和年份。隊員走上前一個一個看，最早的是1946年，最晚的是1963年，一共47組。講解員說，這些都是當年參與建路的工人留下的。
　　
　　參觀結束后，實踐隊對展館周邊社區居民開展了調研訪談。天水鐵路分館的建立不僅保護了隴海鐵路天水段的歷史遺存，也讓鐵路工人的故事被更多人知曉。當晚，實踐隊召開小結會，整理當天的影像素材與文字記錄，重點梳理了鐵路工運史展區的內容。
　　返校后，實踐團隊將對調研素材進行分類整理，撰寫社會實踐調研報告，并面向校內師生開展宣講。（通訊員徐天予）